Jag och mina barn på resande fot i livet

Det är nu precis 4 veckor sedan vi startade från Girona och vi är på väg till Sverige!!! Det hade jag aldrig trott att det endast skulle ta 4 veckor att åka denna sträcka! Men så är det och vi har inte stressat. Vi gick upp kl 8 och började göra oss ordning för vi skulle fylla på förrådet med läsk och dyligt så det bar av till Rewe och sedan till 2st bok affärer där den sista hade sjökort upp till norra skåne så det blir perfekt. Tömma vattentankarna för att fylla på nytt så vi kan dricka vattnet sedan iväg för tankning av bränsle. Det lustiga var att vi endast fick i 453 l och det gör att vi ENDAST har dragit 1.24 liter / distans och det är MYCKET MYCKET bra eftersom småbåtar brukar ha denna förbrukning så vi har verkligen hittat rätt varvtal för den bästa förbrukningen!. Kl blev 12.20 när vi lämnade Travemynde och vi kommer inte till Sverige idag utan det blir att stanna i Danmark i stället men det gör inget eftersom vi är en dag före schemat!. Det tråkiga är att autopiloten har lagt av om det är kabelfel eller inte det får jag undersöka men troligtvis har motor lagt av till rodret. Idag var det 4 veckor sedan vi var på öppet hav och som vanligt så blåste det ingenting och solen gassade i för fullt skönt undrar hur brun man igentligen kan bli J. Köpte också en hud lution så man inte torkar ut fullständigt, töntligt? Nopp utan det är bra att hjälpa till med att fukta huden. När jag satt på flyan och helt plötsligt började det att komma flugor, inte för att jag luktar illa och det kom mer och mer, dödade ett 30 tal men sedan fick jag nog och gick ner och på akterdäck, där  var det kanske 100st VAR KOM DE IFRÅN???????, ingen aning men där ute kunde man inte vara. När varmen var som varmast så gick jag ut till dessa matta äkliga flugor och påbörjade min masker på flugor och jusses vad det var flugor men tillslut var dem borta J men visst är det märkligt man kan ju förstå om vi hade en massa sopor men vi hade ingentling, någon som har en förklaring?. Kursen som jag la på sjökortet är 52 grader och denna kurs skall ta oss till sydspetsen i Danmark och till hamnen Gedser då vi inte kommer till Klintholm, vi inte orkar åka runt 85 distans idag och desutom skulle det vara midnatt vid ankomsten. Rakt på kom vi med denna kurs och sedan följde det en prik (gröna och röda stolpar) navigering då det på sina ställen endast är 50 cm djupt. Utanför och ca 10 – 15 distans ligger ett jätte fällt av vindkraftverk i vattnet, måste ha varit över 200 st, det var en mycket mäktig syn. På vägen in till hamnen såg jag ett fen djur ja någon sorts fisk eller delfin om det finns här med ryggfena, frågan är vad det var för en fisk?!. Väl framme i den mycket mysiga hamnen så tvättade vi av båten och skurade den så det känns skönt att få bort gammalt skräp och smutsmärken som vi har fått från tamparna som legat och nöt mot de smutsiga slussväggarna. På kvällen la jag och K lade ut kursen som vi skall åka i morgon och den lyder, 5 Nm i 170 grader för att sedan gira norr till kursen 45 grader i 70 Nm, vi kommer då att nå vår mål i Skåne som är Smygehuk och om jag har gissat rätt bör vi vara där runt 18 om vi startar 8 i morgon bitti. Ikväll blir det lite film innan vi går och nattar. Dagens distans 55 Nm och total distans 1246 Nm, utetemperatur 20 grader och vattnet 20 grader, dock så går det inte att bada för mycket maneter.

Idag är det precis 4 veckor som vi flög från Sverige till Spanien för att starta denna underbar och inte minst lärorika resan hem till Sverige, dock så startade vi inte den 7:e då det visade sig att saker och ting inte var klara om ni kommer ihåg vad jag skrev då. Ingen sovmorgon blev det heller, en segelbåt hade lagt sig framför oss och trog igång deras motor runt 5 på morgonen enligt K jag hörde den först kl 6 och dem stannade inte för än halv 7. Det visade sig redan kl 6 att många av pråmarna har givit sig av så dem hade fått igång slussen, JIPPI!!! Vi hade dock inte hört en enda pråm på natten eller morgonen. Precis innan kl 7 så startade segelbåtens mortor igen och det visade sig då att dem skulle lämna och åka in i sluss hissen, men då var det lika bra att hänga på och det gjorde vi. Wow vilken känsla det var att åka in i denna vagga som skulle sänka oss ner till Elbes kanal och det visade sig att det skulle bli nästan 40 meter.... så tufft/häfftigt och redan 76 var en mycket utvecklad teknisk kundskap. Efter denna smidiga slussning så bar det av mot nästa kanal och det är vår sista kanal innan vi bör anlända till Travemynde via Lybeck. Tyvärr så får man bara köra 4 km/t i denna kanal och vi skall passera 6 slussar också, problemet är att med 2 motorer nästa kör fortare än 4 km/t. Segelbåten som hade legat framför oss innan sluss hissen hade vi kört om direkt efter slussen kom även dem till denna sluss. Jag hade ropat till slussen att jag vill anmäla vår ankoms men som tidigare slussar så blev det inget svar så det var bara att vänta. Efter ett bra tag så öppande de slussen och vi och 3 båtar till kunde åka  in i slussen, vi hade då kommit överens med segelbåten att dem skulle åka före oss och hålla just 4 km/t eftersom man tydligen får böta om man åker för fort mellan slussarna men det tvivlar jag på eftersom dem brakade på efter halva sträckan. Men snacka om att det gick sakta framåt, det gjorde inte saken bättre att vid sluss nummer 3 så fick vi stanna och vänta i ca 2 timmar eftersom det inte var tillräkligt med vatten i kanalen tydligen. Så hur fördriver man tiden då jo man badar och det gjorde K och jag ganska läönge samt att vi intog en smarrig lunch också. Vi gick sedan mot slussen för att kolla på den och då mötte vi vakten som inte kunde Engelska men sa på Tyska att man INTE fick bada vid lussen eftersom det är farliga strömar där, ja ja, vi sa Sorry och sedan gick vi tillbaka till båten då vi också fick reda på att vi får slussa om en kvart, skönt men som tur var det underbart väder så det gick ingen nöd på oss inte. Sedan följde några slussar till i en alldeles underbar natur dock så börjar man nu bli mätt på kanaler. Näst sista slussen började man fundera på om han hade somnat den tog säker 40 minuter bara att få ut vattnet, har ingen aning vad han gjorde, men tiden bara rann iväg för oss. Sista slussen är nåd för denna resa, skönt skall räkna ut hur många slussar det har blivit men det måste närma sig 200 st och vi har säker passerat 1000 broar men jag skall kolla eftersom vårt sjökort har alla dessa uppgifter. Vi passerade en super nice Lybeck och dessa olika kanaler, man kunde välja 3 vägar då så för vår del fanns det bara en och den avslutades med en mycket lång vägbro som kan lyftas upp till 5 meter. Som vanligt förskte vi anropa dem via VHF:en tro ni det funkade NOT!!! Det var bara att lägga till och halvspringa dit för att kl började närma sig halv 8 och enligt vår bok skulle de stönga haöv 9:o men man vet inte. Vi knackade på och gick in och mötte en farbror som lovade att öppna brom för oss... puh det var skönt, nästa Travelmunde. Resterande resan gick över en spegel blank mycket bred kanal så det var skönt att slippa denna lilla tajta kanal. Resan dit så passade vi på att resa radarn m.m då slipper man göra detta när man har lagt till och kan koncentrera sig på annat som behövs göra som t.ex. middag. Som vanligt var den en vänlig själ som kom och hjälpte oss med tamparna så vi gjorde fast båten ordentligt eftersom vi ligger med aktern imot all trafik och jag vill lova att det kommer att vara mycket trafik där i morgon med stora och små båtar.Vi gick och pratade med dem senare på kvällen då vi inte fick tag på hamnkaptenen och dem hade en super snygg och mysigt båt som var 20 år gammal och den såg som ny ut! Middagen blev inte något inveklat då K och jag var lite sega så det blev en variant av tost som K fixade. K gick och la sig lite tidigare än jag då jag kollade vad som fanns i land men kom i säng kvart över 12, lagom mossig. Imorgon bär det av på det stora havet och dess utmaningar, måste se om jag kan fixa ett sjökort då mitt elekroniska inte täcker ända fram tyvärr. Dagens distans 54Nm och totalt blev det hela 1041 Nm på kanaler och det blir runt 192 mil kanaler grymt va!. Sedan resan startade från Almerimar så har vi nu avverkat 1721 Nm och det är 318 landmil sedan starten. Kvällens temperatur ligger på 20 grader.

Dusning, damsugning och fixa lite med båtens batterier stod på schemat innan vi lämnar hamnen. Kl 8 så startade vi färden igen och som jag skrev igår så stannade vi till i Bad Bodenteich och det var en mysig liten by med nästan bara teleghus  som vi också handlade i. Idag så skall vi åka en skeppshiss som tar oss ner ca 38 meter och det skall bli mysigt. Planen är också att vi skall till Elbe Lybec kanal och hitta oss en marina. En ganska tråkig sträcka fast väldig fin natur med mycket rullstensåsar eftersom det är mycket med tallar. Väl framme vi skepshissen så såg vi att det ganska många båtar där, pråmar samt fritidsbåtar ett par stycken. Vi gick fram till en Sweiz......are som vi frågade hur länge dem hade legat här och han sa 4 timmar.... 4 TIMMAR!!! Har ni inte hört på VHF:en???? Frågade han, jo men vi hade inte hört något speciellt. Tydligen har slussen gått sönder. Den ena hissen var sedan länge under service och nu var slussdörren trasig på den andra, den gick inte att stänga och dem visste inte när den skulle vara klar. Jaha det var vara att förebreda sig för att stanna här över natten. Fler och fler pråmar kom och dubbel parkerade, tror att vi räknade 12 pråmar och då kan man tillägga att dem är från 75 – 100 meter långa så ni kan förstå hur det såg ut där samt att vi var  6 fritidsbåtar som dock hade en annan dedicerad plats som tur var. Efter att vi hade fått reda på denna nyhet så gick vi en tur och kollade på den makalösa hissen, ja det var en mycket mäktig syn. Tydligen var den redan för liten reda när den var klar då många pråmar redan var över 100m långa och denna hiss tar upp till ca 100m, men så är det väl med all teknik nu för tiden. Vi hittade också en affär som vi handlade lite tillbehör och vet ni jag hittade sill!!!!!. Sillen skall avnjutas när vi kommer till Svensk mark, visst K & M skulle ha tagit med sig men som sagt sillen och kaviaren ligger i ett kylskåp i Malmö så det bidde ingen sill då tyvärr vi som hade längat efter detta L, men sånt händer.... Underbart att ha lite mera batteri kraft i båten nu och på kvällen så tittade sista delen av Pirates den sista delen men vi kom i säng relativt tidig. Troligtvis har dem inte fixat slussen så tidigt så det blir nog sovmorgon J. Dagens distans 36 Nm, total kanal distans 987, kvälls temperatur 20 och ingen vatten temperatur.

Vaknade med ett ryck på morgonen och kollade på klockan och hon var 7.20 så det var dags att gå upp och jag väckte också kalle trodde jag!. 7.30 så drog våra båtgrannar iväg och då fick jag också för mig att vi också skulle åka men det är en hel del som måste förberedas så som att plocka undan efter K som inte återställer en del saker efter sig. Plocka in el-sladden och kasta loss. Kl 8 var vi på väg eller rättare sagt jag eftersom K inte dök upp för tjänstgöring på mogonen. Kl blev 11 och då var jag tvungen att gå ner och väcka honom eftersom det kom en sluss och en superstor sluss eftersom det också var en gammal sluss så innebär det att man måste byta pollare allt eftersom man stiger. Innan vi också åkte in i slussen så såg vi vår båtgranne liggande där och väntar för att åka in i slussen. Innan så hade vi åkt för bi en förort till Hanofer och det var mycket fint på sina ställen med mysiga villor som ligger alldeles vid vattnet. Nya hamnar har dem också gjort för nyproducerade villor. Vi passerade också en enorm hamn för kol som dem höll på att lasta av också en liten bit därifrån såg man deras stora koldrivna kraftverk. Ibland känns det som om vi bara åker under broar, Hittintills har vi passerat om man räknar från att vi svängde av från den stora kanalen drygt 700 broar. Idag var det lite tråkit att åka denna Mideland Kanal då det snudd på bara raksträckor och långa sådana men då och då kom dessa underbar små samhällen som man kunde titta lite på av avnjuta harmonin, vad fint det lät eller hur! Men det har hänt låte andra sp¨nnande saker också J Idag blev vi nordade av sjöpolisen som åkte upp jämsides med oss och 2 st poliser klev ombord på båten. De frågade mig om jag ver kaptenen och om jag hade pappret på fartygsregistreringen och giltiga certifikat för att framföra båten, givetvis hade jag det och efter en liten trevli pratstund lämnade de båten på samma sätt som dem kom på alltså i farten klev de av, så det är lite spännnande att det händer nya saker . Vid 236 km så girade vi barbor in på Elbe-Seitenkanalen som skall ta oss mot Elbe vid Artlenburg. Denna kanal är en relativ ny kanal ochbyggdes mellan 1968 – 1976, detta för att undvika den 218 km långa omvägen över Elbe och är endast 115 km lång. Eftersom det är en ny kanal så går den inte igenom en massa fina områden tyvärr som de andra kanalerna gör eftersom förr i tiden var detta handelsvägen och då byggde man vid denna handelsväg. Vi hade bestämmt oss för att vi skall lägga till vid en större medeltida samhälle Bad Bodenteich vid 53km men redan efter 37,5 km så hittade vi i alla fall en relativ nybygd marina som heter Wittingen Hafen och var ganska mysig så vi bestlutade att vi skulle ta den istället och stannar där vid bodenteich i morgon. En snäll man hjälpte oss att förtöja och det visade sig att han kunde lite Svenska han och hans fru då de har en båt i Sverige sedan 15 år om jag förstod han rätt. Det var påväg söderut mot Berlin. Innan läggdags blev det filtajm igen, den andra delen av Pirates of Caribian då jag inte orkade se allt i går Dagens distans 70 Nm, total kanal distans 951 Nm, dagens restid 11.15 tim Samt en utetemperatur nu på kvällen 26 grader och vattnet kollade vi tyvärr inte på.

Gick upp kl 6 och konstaterade att jag väntar ett tag med att åka då det var mulet ute efter gårdagens regn så för hoppingsvis blir det inte lika varm idag. Startade kl 07:30 efter att jag har suttit och skrivit lite dagbok och det tar ett tag att skriva och om man inte skriver varje dag så glömer man lite detaljer.  En mysigt morgon med en liten dimma och självklart med en massa fiskare som sitter dolt i buskagen, det enda man ser är deras långa långa spön som kan vara upp till en 10 m långa och som tur var satt dem endast på styrbordssida så det var bara att hålla barbord. Runt halv 10 så kom K upp på flyan och gjorde mig sällskap. Idag har vi haft tur det har varit molningt och ni kanske tycker det är konstigt att vi tycker så men har man haft solsken och ingen vind i nästa 25 dgr så är det välkomnande med skugga. Vilken natur vi har åkt igenom såååå underbar med bongårdar och mycke åkermark. Det märkliga är att det är nästan bara majs, mig veteligen så har jag inte vetat att Tyskland är en stor majs producent. Idag hörde jag också liknande kanalstatus på Tyska på VHF:en, den första kl 09.00 och den andra kl 17.00 och den sista förstod jag mera då jag koncentrerade mig på vad dem sa. I början upptäckte vi att vi hade problem med ankarspelet och det yttrade sig så att när man tryckte in säkringen så började den att gå direkt att dra upp kedjan och det är ju inte så bra. Idag gjorde K ett försök att få igång den igen så efter lite resonemang hur vi skulle gå tillväga medan vi körde så efter ca 30 minuter så har vi nu ett fungerande ankarspel och det känn underbart, del för del blir nu fixat på båten av det vi kan göra medan vi åker och det är också att få tiden att rulla på. När vi kom fram till staden Minden 102 km som är pråmarnas mecka, det finns kilomererlånga kajer där pråmar kan lägga till och avslutas med en jätte hög akvadukt över kanalen Weser som man säg långt där ner, man kan slussa ner till den som man vill.Likt igår så avslutades denna dags kanal strapats med 2 st jätte raktsräckor som var vardera över en mil långa suck dessa bitar var tråkiga och då kom solen och visade sig och som vanligt så var det ingen vind heller. Vi hade beslutas oss för att ta en marina som ligger i byn Idensen 135 km och in till denna marina är det en ca 5m bred ingång i bariärren och det är lite trixit att komma in, speciellt när vi just hade kört om en pråm. Det som var ännu spännande var att när vi la till så swisch så började vattnet försvinna ur hamnen och vi han inte knyta fast oss och med full for vi mot andra sidan med mig på flybride och K utan något rep i handen, det är inte lätt att hållen en 15 tons båt, ner som en gasell och hoppade på bryggan på andra sidan och tog i mot båten med full kraft puh det gick vägen men efter 1 min åkte båten i full kraft tillbka igen till kajen som K stod på och där lyckades vi få fast båten. Detta berodde på att pråmen drycker en massa vatten framför sig och det var då vi kom in. När båten nästa är förbi så försvinner vattnet, kan vara upp till nästa en meter beroende på hur stor pråmen är och vattnet åker tillbaka när den har passerat, snacka om krafter. Denna marina har inte lika fint vatten men det struntade vi och hoppade i det 25 gradiga vattnet, snacka om underbart. Efter att avgiften är betald så gick vi en runda i den lilla men sååå vackra lilla by, allt var i tipp topp gr4äsmattor buskar blommor, ja allt här var det imga som helst problem att stanna. Efter denna timmes långa promenad så gick vi till en restaurang och intog en glass för att där efter bada igen. Vi beslöt oss också för att tömma båten på allt dricksvatten då vi vill får bort allt klor som vi har haf i tankarna från spanien, det kan nämligen vara trevligt att dricka direkt ur kranen men vi passade även på att fylla alla 20 småflaskor med  vatten och stoppa i kylen, nu är det bra att vi har två kylar. Våra båtgrannar kom från Nederländerna och var mycket trevliga och berättade att de för 6 månader sedan gick i pension och skall tillbringa ett bra tag på kanalerna och skall åka till Prag men de var också osäkar på hur vattenståndet var i Elbesjön eller den del av kanalen som inte är en kanal utan att man navigirear som i en stor sjö och just nu var vattnet tydligen för lågt men det varierar tydligen dagligen, luddigt?!?! Japp det skall det vara J. De berättade att vädret skulle vara de samma de närmsta dagarna alltså sol och lite moln. De tänkte starta runt 8 8.30 i morgon så jag tänkte haka på dem för att de skulle åt samma håll men inte åka lika långt som vi. Kvällen avslutades med film som jag inte orkade se hela utan tackade för mig och gick och la mig. Dagens distans 70 Nm, total kanal distans 881, dagens restid 10 tim och en kvälls temperatur på 31 grader och vattnet 25.

Gick upp runt 7 för att skriva lite och kl 7,40 så lämnade ett stort antal båtar marinan runt ett 10tal som skulle åka samma håll som vi och då bestämde jag mig för att också åka efter det kan innebära att när slussarna kommer så kommer vi få vänta ett bra tag innan vi också kommer med i slussen om vi ligger sist. En efter en så åkte vi om dem denna karavan klubb av båtar och en hel del kanal pråmar också. De är vekligen snälla de vinkar och visar när dem vill att man kör om dem. Även idag så fick man se upp av badande ungar som simade överallt. På många stöllen håller dem på att fixa kanalen i nyare skick och bygger nya hamnar så denna kanal verkligen leve och det är kul. Denna sträcka bjud på ett verkligen jordbrukssamhälle längs resan med fina majs och vete odlingar med välvårdade gårdar längs kanalen. Det märks att dem också har kommit lång med att använda solceller då de flesta hus hade fullt med paneler på taken. Idag var det nog värme rekord då vi hade en tempertaur i skuggan på 41 grader och som vanligt ingen blåst så ni kan förstå hur det kändes uppe på flybridgen, man var konstant klibbig. Efter denna  Rhein-Herne-Kanal  som gick in i en annan kanal så fortsatte vi mot dagens mål som är Mideland Kanal. Som i går så drack man flera liter vatten och i denna hetta så blev man inte hungrig och var inte sugen alls på mat. Idag har vi passerat ytterligare 100 broar och några var lite lägre med en höjd på 4.25 men det är skönt att inte behöva  bry sig om marginalerna. En sträcka var så så rak att det blev lite träligt och den var nästa en mil lång och så spikrak. Kanalen är ganska bred och rymmer 2 pråmar brevid varandra och lite till så trångt blir det inte. Efter ca 110 km så girade vi styrbord och gled in på Mideland Kanal där lummigheter åter kom oss nära då de sista 30 km varit öppna landskap. Enligt boken skulle nästa hamn ligga 30 km längre fram och man kände då att man inte riktigt orkade mera i denna hetta.  Jag kom på att man kunde svalka av sig med duschen som vi har på badbryggan och det gjorde både K och jag och wow vad skönt det var och vipps så orkade man ett lite tag till. Redan efter 14 km så hittade vi en nybyggd marina som också hade ett vattenland utanför marinan där det var full aktivitet som vi girade in på. Vi passade också på att titta på deras storbildstv ett lite tag där det bjuds på Tyskland mot Argentina där tyskland vann och det hördes både jubel och tutningar från olika båtar och bilar i närheten. Efter lite middag så började det åska och flera av blixtarna dundrade runt om båten och bjöd på en hel del regn. Vi passade även på att täta luckan upp till flybridgen då den läcker lite vatten med finsterlisten som K hade tagit med till mig från Sverige och nu var det tätt så när som någon droppning från låset. Jag somnade en stund på soffan efter dagens värmebölja och enlig K så tog det mig runt 30 sek så sov jag, var helt slut. Men sömnen varade inte länge utan vi beslöt oss för att titta på tv en stund,  vi tittade på Pirates of Caribian och det var maffigt ljud så man levde sig verkligen in, visst vi hade sätt den förrut men ändå. Tänkte att vi skulle komma iväg runt 6 på morgonen i morgon så att man kan stanna i tid denna dag då vi kom fram kl ca 17.30 idag. Allt för att man skall slippa denna enorma hetta och då kan ligga och bada istället. Dagens distans 61Nm, total kanal distans 811Nm, dagens restid 10tim och dagens temperatur 41 och med en temperatur på kvällen 28 grader.

Idag är det dagen D för A och våra vänner som skall hem idag och det känns vemodigt, men men. Dagen började som den brukar med värme och jag och de små barnen gick och handlade lite bröd och dricka för att fylla på förråden medan K hämtade bilen som var parkerad drygt 30 min från båten. Det blev ett evigt släpande med deras packning upp till bilen det var en jobbig börda i denna tropiska hetta. Etter ett antal kramar och pussar så gick vi mot båten för att fixa det sista så som damsugning och undan plockning så bra det iväg till tank stället och bunkrade bränsle och iväg mot Duisburg som ligger drygt 10 land mil bort. Vägen ner gick genom de stora och lite tråkiga kanalen. På ett ställe och på styrbordsidan så dök det upp tuppar vart hundrade meter som om det var deras revir, nu är det så att tupparna bestod av nakna gubbar som gick nakna med endast ett par skor och det såg så fånit ut men det var så klockrent att det verkligen var vart 100:e meter så stod en tupp. Värmen är inte snäll mot oss och det konstiga är att vi har haft medvind ända sedan vi lämnade medelhavet och det gör att vi inte har en ända tillstymmelse till en vind som fläktar. Efter 10 mil så girade jag in på en av de tre kanaler som nästa mynnar ut på samma ställe så det gäller att man tar rätt annars så får man vända efter ett tag. Nu är vi inne på Rhein-Herne-Kanal som skall ta oss via Datteln upp till Spratelburg???????!!!!!!!!, har tyvärr tappat bort namnet L.Resean går nu genom Rhor området som är gamla östtyskland, jag trodde att jag skulle få se gamla förfallna byggnader men inte, det hade verkligen frächat upp området så nu åkte vi längs en kanal som var jätte lummig. Denna kanal är troligtvis inte en naturlig kanal då det var gjorda kanal sidor hela vägen med ett djup på runt 10 m. Vägen kantades av ungdomar som badade och festade. Man fick verkligen se upp då dessa var mycket våghalsiga och simnade endast någon meter från dessa stora kanal båtar för att få tag på vågorna, att dem bara vågar. Bro efter bro passerade vi och innan kanalen var slut så hade vi passerat ca 164 broar med en minimum höjd på 4.5 så det var inga som helst problem att passera. Nu träffar vi 3 ggr så många båtar som tidigare dock så åker dem mot oss som vanligt. 2 Svenska båtar såg vi  samt en Norsk som morsade glatt. Innan vi lade till för natten så hade vi klämt ca 4 slussar och i en sluss så höll vi på att få besök av en fransk båt i vår häck, då dem inte hade så stor koll på deras hyrbåt men med lite hjälp av en båtsak så knuffade vi bort dem och stirrare argt på dem. Hamnen som vi hittade direkt efter en sluss var helt ockey men det hade blivit mörkt kl 22. Efter att vi hade lagt till så betalade vi och fixade lite mat och kom i säng runt 24. Dagens distans 83 Nm, total kanal distans 750, dagens restid 11,5 timmar och en underbar temperatur på 30 grader och vattnet på 22.

En ny månad och som vanligt uppe med tuppen och dem andra sover som stockar. Dagen började självklart med frukost men sedan också med någon timmes badning. Är fortfarande förvånad att det är så pass rent i kanalerna. Resan ner mot Köhln gick i lugn och sansad takt då vi inte hade någon tidspress, på resan ner så mötte vi jätte många promar som var påväg uppströms och ibland nästan 4:a i bredd och då gäller det att hålla tungan mitt i munnen. Väl framme i Köhln så gick vi ut och åt lunch som K & M stod för ”tack så mycket” för att sedan tillbaka till båten får ytterliggare lite bad. Det mysiga är at vi ligger mitt i Köhln och har inte långt till kärnan samt att det är en mycket trevlig marina som heter Rheinay_Hafen 687 km. Sednare på kvällen gick vi in till centrum för att hitta lite kanalböcker som jag behöver för de 2 – 3 återstående kanalerna men dessa var slut överallt tyvärr så det får gå ändå. Inne i centrum hittade vi en jätte stor frilufsbutik där barnen klättrade på klättervägg. Middag hemma i värmen och det är en fantastiskt temperatur kl 22:30 vi hade då 31 grader, helt otroligt. Pratade med hankapten och han sa att det skulle bli 38 grader på söndag och då hoppas jag att vi är långt borta eftersom det troligtvis inte blåser något. Känns tråkigt att alla åker i morgon speciellt A men jag får se henne om några veckor men jag har ju K kvar och det känns mycket bra, det har varit mycket roligt och underhållande och det fungerar ju med 7st på båten utan att det blir för trångt. Dagens distans 26 Nm, total kanaldistans 676 Nm, dagens restid 3 timmar och utetemperatur 31 grader och vattnet 21.

Idag har vi precis rest med båten 30 dgr om man inkluderar den första resan från Almerimar till Gerona också var av denna resa 23 dgr. Vi startade morgonen lite lugnt det var ju ingen stress alls då K & M med barn skulle komma runt 11 snåret så vad kunde vi göra jo fixa lite med båten som att tvätta fönstrerna och sedan bada. Man behöver verkligen svalka av sig i denna värme men jag klagar inte. Svrige besöket kom ca 11:40 och det var ett mycket glatt möte där också kaptenen fick sig en present i form av lite drickbart och barnen godis. K&M var kvar ett lite tag men tog sedan bilen till Köhln där dem skall lämna den för att hämta upp den på fredag för vidare färd hem till Svedala med A. Detta innebär att jag och K kommer att fortsätta resan för egen maskin hemåt, känns mycket tråkigt men så är det längtar också mycket efter Ad som är kvar hemma. Barnen var kvar i båten så vi stojade och badade en hel del för att sedan avbyta för lite lunch, korv med skruv makaroner. Halv 4 var vi tvungen att lämna platsen, eftersom dem inte hade kommit tillbaka från Köhln ännu så kastade vi loss och åkte någon distans uppför för att tillfälligt lägga oss i vatten som inte strömmar. Barnen satt undertiden och tittade på film. Vi var där endast 20 min innan K ringde och vi skulle möta upp dem vi en kaj. NU påbörjade resan mot Köhln. Jag har redan kolla in vart vi skall åka till. Idag och det blir inte så långt, endast 20 Nm och det till en marina som inte har något namn enligt kartan men som ligger på 642,5Km. Kaptenen bjöd på skumpa till de nya passagerarna som vi avnjöt på flybridgen där vi hade det mycket trevligt. Kl 19 var vi framme vi bryggan kan man kalla det istället än för en marina då den inte har något namn J Det första som A frågar när vi stannar får jag bada..... ja mitt lilla scharmtroll visst fick hon det. K och K fixade förtöjningen med vana händer så det känns skönt att vi får lite hjälp med detta samt att rorjänga lite. Kvälls maten så blev det tackos som avnjöts på akterdäck i solnedgången, så underbart, god mat, trevligt sällskap, varmt och något gott att dricka till. Dagens distans 20Nm, total kanal distans 641Nm, restiden 3 timmar med en tempertur runt 25 i luften och 23 i vattnet. I morgon så kommer vi fram till Köhln där vi kommer att lägga till som vanligt på en marina för att sedan lämna av vännerna och dottern för hemresa till Sverige.

Kl 07.30 så kastade jag loss medans barnen sov igen allt för att vi skall hinna till Koblens i human tid idag. Miljön blev bara finare och finare då vi åkte igenom fina vindistrikt med många slott eller fort som låg längs vägen. Barnen vakanade runt 9 och då blev det en flytande fruskost som man kan säga, vi åkte ju på vattnet J. Idag blev det lika varmt som de tidigare dagarna och medvind, det är lite för varmt bara och man önskar lite skugga men det är i alla fall bättre än regn.  Vi kom fram till marinan Rhein Marina i Koblens (591,4 km) redan vid 15, en timme tidigare än vad jag hade beräknat och det kanske kan bero på att ett tag så fick få en fruktansvärd medström så att vi kom upp i runt 24 km/t med samma varv. Har pratat med våra vänner från mitt gamla jobb och dem skall vara här ca 19:00 för middag. När vi la till så började det regna men det varade bara ca 20 min och på den tiden så han jag städa hela båten. Medan vi väntade på att dem skall komma så badade vi och det är 22 grader i vattnet, mumma! Imorgon kommer våra kära vänner från Sverige och följer med oss 2 dgr mot köhln så det kommer att bli mycket roligt. Just på denna plats så när man skall ha el så stoppar man in 50 Cent i en automat och då får man ström ett tag och som det verkar så köper man en viss förbrukning, i början sa det slurp eftersom jag damsög men sedan håll den ett bra tag. Min fd arbetskamrater kom punktligt och dem hade med sig en prsent en pava wirre och en massa kött som vi skall grilla. Kvällen var mycket trevligt och dem gav sig av runt halv 11:a. Trötta gick vi och la oss runt halv 12 för att ta imot en ny dag. Dagens distans 80 Nm, total kanaldistans 631 Nm, Dagens restid 7,5 timmar och fortfarande en underbar tempratur i luften på 22 grader och vattnet 22.

Idag började resan tidigt redan vid 06:50 så kastade jag loss medan barnen sov, K vaknade nedast de få gånger som det kom en sluss. A vaknade av sig själv vid 9 tiden och K vid 10. Efter den sista slussen i alla fall på 50 – 60 mil så helt sonika ökade farten till runt 22 – 23 km/t wow vilken speed och vad fort vi kom fram, Strasburg, Karlsruhe, Speyer, Ludwigshafen och Mannheim som var en riktig sjöfart stad med stora och många hamnar. Slut destinationen idag blev Worms en liten förort till Mannnheim som vi även cyklade till och handlade det sista som fattades till morgondagens event. Idag har jag även fått reda på vad det betyder när mötande fartyg visar en fyrkantig skylt vit ram med blått innehåll och ett hål i mitten där det siter en blinkande lampa. Det innebär att fartyget vill att jag möter honom på hans styrbordsida istället för barbords sida. Fartygerna använder den när det är skarpa kurvor och dem måste hålla ut eller hålla in beroende på åt vilket håll dem kommer ifrån. Som vanligt var det SKÅLLHET ut och det blåser praktiskt taget ingenting men det är skönt att sitta på flyan och stekas J. Idag har A lekfrisör på K och mig allt för att alla skall hålla sig sysselsatta och hon behöver aktiveras mest men vi har hela tiden haft något att göra framför allt nu så får hon mera uppmärksamhet när det inte är så många slussar. När vi kom fram till marinan så var det bara en sak som gällde och det var att bada!!! Det är så underbart och att det är 21 grader i vattnet skadar ju inte heller. Takvara att strömmen ökade i floder/kanalen så behöver vi inte stressa i morgon då vi endast har 15 mil till Koblens och det är helt suveränt!. Annars är detta en tråkig kanal då det är mest industrier men en hel del kanalbankar som det solades och badades på, vattnet är faktiskt fantastikst rent och det kan man inte tro. Dagens distans 95 Nm, total kanal distans 541, dagens restid 10.45 samt en underbar ute temperatur på 24 grader och 21 i vattnet.

Efter en godnatts sömn så bar det iväg efter en tankning på drygt 400 liter som tog en evighet kändes det som. Tillbaka i jetsrömen igen och det känns  bra att vi får upp lite fart. Marinan som vi lade till igår heter Yachtclub Breisach och ligger på 226,3 km och att nästa marina som vi skall lägga till på ligger på 259 km. Väl framme så toig vi imot av några Tyskar då ena sidan är Fransk och den andra är Tysk. Efter en del pråkutbyte på Tyska då min tyska är 2 promille bättre en franskan det vill säga lite bättre. Så föörklade vi att vi skulle bara ligga några timmar för att vi skulle cykla till Europa Park. Så v itog våra cyklar i den stekande hettan och massa solkräm och vi cyklade och cyklade och cyklade tills det visade sig att man inte komm över då vi hade lagt till på en mellanö som ligger mellan slussen och den otämjda delen av floden, så man kan säga att det blev en boom körning på ca 1 mil. Det var bara att sikta in sig på nästa marina som ligger på 268 km allt längre bort. Vi pratade med nästa gäng Tyskar som hjälpte oss och dem sa att det kanske var 8 – 10 km bort så vi sa ”okey” nu kör vi. 2 timmar senare var vi frame och det visade sig att den var 15 km enkelresa till detta nöjesfällt.Vi hade det mycket roligt och vi han vara där i ca 3 timmar dock lite för kort och påtok för dyrt då de inte hade halvdagars biljetter men det var bara att betala och se grad ut J, vi var där lite innan 4 och dem stänger 7. Vi åkte en del aktraktioner samt intog en mat och dryck då värmen måste ha av varit runt 30 grader. Hemresan till båten var ganska tung ocg vi alla blev bara tröttare och tröttare tills något hände med K som av renvilja bara trampade på och sakt försvann i rask takt till båten som gjorde att han var framme ca 30 – 45 minuter före oss. När vi kom hem så längde jag och A oss i bade det var såååå skönt och temperaturen var 19 grader man bara käönde hur kroppen läkte såren efter denna 4,5 mils trampning i hettan. Vi avslutade kvällen med att titta på film och den var inte bra men ändå okey på något sätt. Dagens distans 22 Nm, total kanal distans 446 Nm, dagens restid 3 och kvällstemperatur 22 grader.

I natt har det varit varm och man har väl inte sovit som en kung kan man väl inte säga. Vaknar som vanligt tidigt runt 6 kvart över och ligger sedan kvar i sängen och lyssnar på barnens snusningar. Väckte K kvart över 8 och frågade honom vad han ville göra idag åka eller gp på museum. Somvanligt blir det glasklart svar men han ville åka vidare men sedan när han hade vaknat efter 9 och kommit igång på allvar ja då var det annat ljud i källan. Kl 10 så bar det iväg till museum för gamla bilar som vi tog spårvagnen till och WOW är det enda man kan säga, det var bilar från alla årtionden och vilket skick, har aldrig sätt något liknande. Vi tog också en lättare förtäring där inne innan det bar iväg till båten med spårvagnen. Kl 13 så var vi på väg och vi började med en tunnel på 140 meter och sedan kom en sluss. Jag ropade och ropade samt ringde på mobilen och antingen kunde de ingen Engelska eller så svarade dem inte, SUCK vad trött man blir!!!! ÅÅÅ det var så innebomben så varmt och det blåste nästan ingenting så det gjorde ju inte saken bättre. Efter 45 min kom äntligen någon så vi fick slussa och efter slussen kom en superlåg bro igen.... att dem adrig tar slut men vi kom igenom utan missöden och det var ju skönt. Några låga broar komm sedan längre fram men margibalerna ökade och ökade tills vi kom ut i den STORA kanalen och vipps blev brohöjden 6m och kanalerna runt 60 m breda. Ca 16 km var det tills nästa sluss som vi skall ta barbord i som leder oss till Strasburg och sedan vidare hemåt. När vi svängde ut och strömmen tog oss så ökade våt fart 3 knop alltså vattnet forsade fram i 3 knop. Vi höll nu en snitt hastighet på runt 19 km i timmen och det är mycket bra. Eftersom det är lördag så är det inte så mycket trafik och det gör att vi inte behöver ta hänsyn till andra fartyg. 7 slussar skall det vara till Strasburg och igår avverkade vi 3st och nu är vi tillbaka i dessa jätte slussar som sänker oss ca 15m. Efter slussnr 3 så spg vi en marina so, vi  girade in på och började fixa båten. Vi skulle montera soffan igen och damsuga upp resterande sten från broarna som vi hade med oss. Vi hittade också 2st böcker dock på Tyska som är bra att ha så vi hittar alla hamnar osv. I morgon är planen Europa park för att sedan åka vidare till Koblens.Dagens distans 30, total kanal distans 422, dagens restid 6,5 timmar och en underbar utetemperatur på 24 grader.

Idag är det midsommafton i Sverige och tyvärr kan vi inte fira den hemma med vänner och mammsen, kommer att sakna sillen och dansen rund stången men vi har det inte dåligt heller. Nu på morgonen närmare bestämt kl 08.30 så börjar vår fösta slussning,  då kommer teamet till sluss 29. Det är de 3:e teamet som följer med oss och öppnar och stänger slussarna efter oss och dem är verkligen effektiva och mycket trevliga. Idag var det bara en som följde med oss så han fick jobba lite extra hård kommer att visa sig.  Idag skulle vi endast klämma 10 slussa mot 42 igår och vad kan gå snet..... 29 -36 inga problem och att vi också fick passera 2st hängbroar, glömde berätta att i går åkte vi för första och andra gången på en vatten bro,  alltså en bro över en annan kanal så det gällde att hålla tungan rätt i munnen då det är ganska smalt. Sluss 37 avslutades med en bro och den kom vi inte under så slussvakten fick åka fram till sluss 38 och släppa ut mera vatten så efter 30 minuter så kom vi under och kunde glatt åka vidare. Bron efter slussen 38 gick också bra till en början med endast 2 cm tillgodo, 2 meter in underbro med mig på flybridge liggande på golvet och knuffade oss framåt medhjälp av taket och K fram knuffande båten på fördäcket så stiger vattnet mycket plötsligt utan av någon anleding och jag hinner bara skrika till K att BACKA fort vattnet HÖJS!!!! 3 sekunder senare så trycks båten fast mot taket och det börjar knaka och braka om plasten på flybridgen då båten trycks mera och mera mot taket. Jag fick åla mig ut och bort från flybridgen och rusande ner till akterdäck och ropade på A att hon skall komma hit ut och sätta på flytvästen som vi för övrigt alltid har på oss när vi slussar och i bland annars också om man går runt båten eller gör något annat på utsidan. Jag ropar åt slussvakten att VATTNET HÖJS!! Han rusar efter en lång stör och försöker att trycka ner båten i aktern för att vi skall komma loss men nepp, han var tvungen att tror jag ringa och be nästa sluss släppa ut vattnet eller vad han nu gjorde, ja vilken pärs. Efter lite tag så sjönk vattnet och vi släpade båten bakåt fri från den hungria Franska bron.  Vi testade ytterliggare en gång och och kom in en liten bit när vattnet höjdes igen och vi fick snabbt backa båten igen utan missöden. Som jag förstår det så är det så här. Om man släpper ut vattnet i en lång kanal så sjunker vattnet på den sidan man tappar ut vattnet,  när detta sker och vattnet rinner ut fort så blir vattnet som är längst bak i slussen som en våg till den främre och stutsar då tillbaka till slutet igen och det innebär att vattnet höjs igen för att efter ett tag sjunka igen, det var just ett sådant fenomen som vi råkade ut för. En bro kvar innan vi var framme i Mulhouse och den är 3.55 den bör inte vara några problem men den var taight som vanligt och nu är vi trötta på dessa låga broar. Väl framme i marinan och att vi hade sopat undan allt stenkross som vi tog med oss från vår fastkilning så var vi helt slut och inte nog med det det är skållhet ute så det blev att duscha av sig på marinans ute dusch och det var iskallt men gud så skönt. Dagens skador blev lite sprickor i radarn och en tugga ur rattens gummi samt skrpmärken på relingen, det kunde ha varit värre. Lunch ute på Donken och det var supergott och sedan gick vi till en stor elektronik affär och köpte oss en ny digital kamera eller rättare sagt 2st,  K ville också ha en ny. Middagen blev på en mysig restaurang på torget i Mulhousemed levande musik i kvälls värmen som för övrigt verkar var en mycket mysig stad. Vi fyllde också på matförrådet, så nu är kyllskåpen fulla. Vi får se om vi orkar ta något museum i morgon eller om vi struntar i det. Total kanal distans 392 Nm, restid 4 timmar och hela 25 grader kl 22,35

Igår så var vi och kollade öppettider för slussen och där stod det 08.30 så det var konstigt att tjejen som var på marinan sa 07.00, men för säkerhetskull så vakande jag 7 för att kolla och visst stämde det att den öppnade då. Jag väckte K och 07.30 var vi vid fösta slussen och påbörjade slussningen. Idag skulle vi verkligen pressa oss framåt då det känns som om vi ligger efter i schemat, igentligen gör vi inte det utan våra vännder kommer några dagar tidigare än beräknat så då måste vi ligga på för att komma dit vi skall möta dem och det är beräknat i Köhln eller Bonn. Detta kan innebära att vi måste skippa ett museum som vi vill se och det gör inget men däremot så missar vi inte en dag i Europark som tydligen är ett jätte stort nöjesfält. Sluss efter slus flöt på bra och vi kom till en sluss som var bemannad där vi fick lämna ifrån oss vår rjärrkontroll som öppnar broarna åt oss, nu är det olika team som följer med oss istället i bilar och mopeder som öppanr och stänger. Tyvärr så gick digitalkameran sönder så för tillfället så kan jag inte producera bilder och det gör mig lite ledsen men jag skall förska köpa en ny om det fungerar i Mulhouse. Fortfarande är det håresande nära att vi inte kommer under en del broar men samtidigt så är det jätte roligt då vår båt drar en massa uppmärksamhet för lokalbefolkningen. Troligtvis är det höjden som gör det då de flesta båtarna är mycket mycket lägre. Idag startade vi på sluss 14 och räknade ner till noll för att sedan börja räkna uppåt igen då vi numera åker medströms. För er som inte har slussat kan jag säga att slussa nerför är en dröm, det är mycket enklare, båten sliter inte i tamparna alls utan bar sjunker ner. Idag stannade vi efter sluss 28 och la till vid en kaj brevid en vanlig parkeringsplats innan sluss 29. Slussarna kommer ganska tätt nu. Igår blev det alltså hela 42 slussar igassande solsken. I början var det 26 grader i skuggan men sedan ökande det till 30, det var tokvarmt. Efter att vi hade lagt fast oss så blev det grillat kött samt ett bad i den 22 gradiga kanalen och det var skönt vill jag lova. Jag och A simmade en bra stund innan vi gick upp, K hade redan somnat som en stock. Det tar på oss i värmen men K är mer än väl förtjänt av en mycket god nattssömn då han verkligen har slitit. Tråkigt att säga men lite mulet väder skulle inte skada just nu vi blir vekligen stekta och man kan inte sitta inne heller för då ser man inte så bra då vi har flybridens soffa på fördäck. Bokade även tid med andra team som skall ta oss till Mulhouse och dit kommer vi i morgon.  Dagens distans glömde kolla , dagens restid 10.30, total kanal distans glömde kolla och dagens temperatur nu kl 22 är 20grader

Varje morgon måste man torka av båten om man vill ha en torr båt eftersom nätterna är superfuktiga och om man har satt upp kappellet så är i alla fall det aktra utrymmet tort och man behöver bara då koncentrera sig på gångdäcken och fltbridje men det tar sin lilla tid också. När allt var klart så var klockan 08:30 och då kastade vi loss vår avänner som låg förtöjda på oss. Nästa kommande slussar var endast runthörnet (nr 32) väl framme så fick vi inte upp slussen med vår dosa inte heller våra grannar som kom 15 min senare så vi fick gå upp på slussen och påkalla hjälp från slussbolaget och dem var snabba och var hos oss på 15 min men det gjorde inget så solen sken utav bara den. Efter denna sluss följde ett evigt slussande. Allt flöt på tills vi kom efter sluss nr 23 en bro vi skulle passera hade enligt boken en fri segelhöjd på 3.65 cm men en annan skylt visade 3.40 så då kröp vi fram men icke sa nicke vi fastnade och skrapade i ratten i bron så att den gick sönder på något ställe samtidigt som 4st Österikare såg på som precis hade stannat vid bron. När vi väl hade kommit loss så kom faktiskt av en slup en av slussvakterna med sin bil så han lovade att sänka vatten nivån i kanalen med en 10 – 15 cm så mycket som vi behövde. Ca 40 min senare så hade vattennivån sänkts med just detta och vi kunde med hjälp av mycket snälla Österikare knuffa båten under bron som vi också hade tillfälligt satt fast båten vid. Slussvakten hade också stängt av kanalen så att ingen anna kunde komma in medan han sänkte vattennivån. Nästa bra som vi kom fram till stod det skrämmande 3.30 cm men han satt där och väntade på oss men eftersom vattennivån redan hade sjukit mera så kom vi igenom detta också. Puh vilken pers men vi klarade det.... Nästan som filem Gösta kanal där dem tömde kanalen på vatten på en sträcka.. Ja vi Svenskar skall ju utmärka sig. Många broar var väldigt låga och det gjorde att vi vid varje bro var tyvungen att nästa stanna och smyga sig fram. Tiden bara bara flög fram och vips så var klockan nästan 18 och slussarna stönger 18:30 så det var bara att hitta en bra plats att ligga på och det blev marinan vid Montbéliard kostade dubbelt så mycket som alla andra men vi var tyvungen att hitta en innan slussarna stängde. Vi lyckades inte med den bedrift med att klämma 30 slussar utan det blev bara 17 st och det känns inte så bra men vad skall man göra. Efters sluss 22 så åkte vi parallelt med en stor väg och det var hur många bilister som helst som tutade och vinkade till oss så vi kände oss som ena riktiga turist aktraktionen men vi kände oss uppskattade i alla fall. Slussen 16 så kom en familj med barn och var väldigt nyfika på oss och följde oss genom hela slussningen. Känns så roligt att så många kommer fram till oss och pratar. Idag har vi också uppleft 2 st hängbroar som dem var tvungna att öppna för oss så biltrafiken fick stanna upp. Ja vilka upplevelse vi får, värkligen ett minne för livet och vi har nu säker tagit runt 1000 bilder. Middag på båten och vi avslutande kvällen med WII. Vi skall försöka att vara vid slussen när den öppnar i morgon och vi skall nu kolla när den öppnar, enligt dem här så öppnar den kl 07:00.Dagens distans 18 Nm, total kanaldistans 364 Nm, dagens restid 8.45 och ute temperatur 18 grader.

Efter att vi hade tagit en ofrivillig sovmorgon, vaknade jag 09:20, hade sovit som en stock och det hade öven barnen gjort så nu beslutade vi att vi åker medesamma eftersom tanken var att vi skulle åka tidigt på morgonen, nu kom vi iväg i alla fall kl 10. I går handtvättade jag nästan 3 veckors tvätt.. puhuu det var jobbigt men det blev mycket rent och vi hängde ett 20 meter lång tvättsträck utanför, familjen tajkon J. Tvätten var inte riktigt torr nu på morgonen eftersom nätterna är mycket fuktiga men jag fixade ett nytt klädtreck under kappellet bak så kläderna fick torka där istället medan vi körde. Sluss efter sluss klämde vi idag och varmare blev det. Äntligen kommer värmen igen och då det är bra att vi har laddat med solskyddsfaktor 50 annars skulle vi bli sönderbrända av solen. Det är många som vill prata med oss under vägen och spelicellt slussarna kanske eftersom de ser den Svenska flaggan på båten.  På en sluss kom ett Engelsk par fram och pratade med oss och det blev ett väldigt lång samtal eftersom dessa slussar tar väldigt lång. De berättade att dem åker runt med sin husbil och bara lever livet, låter som om dem genomför min dröm. Det som var också väldigt roligt var att dem berömde mig verkligen för min Engelska J övning ger färdigthet som het heter. Det är helt suveräna cyklelvägar som går längs denna kanal så vi ser många som åker cykel, roller blades, går  och samt joggar. Idag blev det 12 slussar och ganska enkla slussar. Tanken är att  dagens slutmål blir Clerval och enligt en guidbok skall det vara en bra hamn. Nopp skenet bedrog, det var endast 2 båtar som kan lägga till vi denna brygga och en plats var redan tagen av en annan båt och dem kom från England och dem var supertrevliga. Som vanligt en promenad efter att vi fixat allt som skall fixas, dock en kort promenad till en affär för att fylla på matförrådet lite. Det blev faktiskt lite bad på kvällen innan vi gick till en restaurang för att inta dagens middag, visst det var inte hundra grader varmt i vattnet men uppfriskande och mycket klart och fint vatten. Vädret var fortfarande helt suveränt och det är fortfarande ca 20 grader ute. När vi kom hem så pratade vi lite med granbåten och dem var lite oroliga för djupet då vattnet har redan sjunkit 5 cm på några timmar och deras båt går så djup som 1.4 m. Efter en del pratande och mycket skratt så kom vi fram till att vi flyttar tillbaka vår båt lite och dem lägger sig utanpå oss. En snabb manöver blev det och vipps så var dem utanpå oss. Om jag har räknat rätt samt och om vi orkar så kommer vi att nå Mulhouse på torsdag men det innebär att vi måste klämma nästan 30 slussar i morgon men om det är lika fint väder som idag så bör det inte vara några problem men det återstår att se. Dagens distans 18 Nm, total kanal distans 346 Nm, dagens antal slussar 12, dagens restid 6,45 tim och en underbar ute temperatur på 20 grader.

Jag smet iväg tidigt medan barnen sov och handlade nybakatbröd och lite annat för att fylla på kylskåpet allt för att kapa lite ledtider idag. Affären öppnade 07.30 och då var jag där och handlade. Väkte barnen med frukost som vanligt. Vi tänkte vara vid borgen när dem öppnar men det fixar vi inte tyvärr. Idag är är det fint väder dock inte blå himmel men inga mörka moln hoppas detta nu håller i sig. Klockan 09.30 var vi klara för borgen/slottet/fortet högt uppe på berget i Besancon. Vi tog cyklarna och på vägen upp mötte vi en massa skolklasser som också var på väg dit, hmm mycket tjo och stim lär det bli. Väl uppe så möttes vi av en ENORM byggnad, först en ytterring som man bara vandrade igenom och sedan kom inneringen som innehöll hela staden med kruthus och bonigshus. Nu hade de även gjort zoo med både tigrar och apor runt valgravarna som man kunde beskåda. Akvarium, musmuseium och småkryps museum hade de också allt var mycket roligt att titta på. Vi gick även på muren som verkligen stupade rakt ner, läskig tanke att ramla ner men jag förstår att fortet var ointagligt!. Tiden bara ramlade på och vipps var klockan redan 11.50 men vi ganska effektiva utan att stressa runt men jag kan verkligenrekommendera denna by med alla sevädrigheter som finns där. Igår hittade vi ett internet cafe som vi uppdaterade bloggen lite på och försökt även komma åt alla mina saker hemma men det gick inte så idag hade vi med våran egen bärbara dator så att jag kunde klämma  vardagen på pulsen med alla mail som väntade. Mycket trevliga personer och omtänksamma då dem kom in med våra cyklar igår och idag våra hjälmar så att dem inte skulle bli stulna, snacka om kundservice.... Vi kastade loss kl 14 och började resan mot Sverige igen får se hur långt vi kommer idag. Hmm det tog ju inte långtid förrän vi hittade en värdens vackraste plats och det fanns el där till A´s stora glädje så hon kan spela lite WII. Idag passerdae vi  slussarna 49 – 47 varav den sista var en dubbelsluss. Efter ca 1 km hittade vi denna lilla idyll som ligger i Deluz och ny fixade bryggor med el och vatten så vi sa att här stannar vi och njuter av solen som nu har kommit fram.Fram på kvällen efter den goda middagen som barnen hade gjort soppa med toast samt förrätt till mig med vin och ost och kex, som vanligt njuter denna stolta pappa. Barnen supertrivs det märks väldigt, önskar bara att Ad också hade varit här du hade livet varit fulländat. Vi har vandrat runt i denna makalösa underbara by som säker levde av bara sjutton för 40 – 50 år sedan då industrierna här blommade men de har verkligen underhållt byn ändå och jag trodde aldrig att jag skulle säga dett om Frankrike men här skulle jag kunna bo,  mycket natur, fiske, vandring , klättring och bara underbar natur!  Ikväll blev det ett WII mesterskap och A vann den ena och K den andra men vi hade det jätte trevligt. Dagens distans glömde kolla tyvärr, total kanal distans 328, dagens restid 2 timmar och 18 grader.

Burr i natt måste det ha varit kallt då vi endast hade 15 grader inomhus och tokmycket fukt på fönsterrutorna. Jag vaknade först som vanligt men denna gång runt 07:30 och barnen runt 08:30 då jag hade gjort frukost och hunnit plocka undan lite. Idag står det som sagt var en tunnel på spel  först = maffigt . Tunnel gick alldelse utmärkt och det var gott om plats. Tänkte att vi inte skulle åka så lång idag och efter 6 slussar varav en var dubbel sedan hittade vi vår stad Besancon, wow ca 200 meter upp på ett berg ligger ett jätte slot/borg, dit skall vi tänkte jag så efter ytterliggaren en tunnel nu på 388m så svängde vi vänster och hittade en mycket fin brygga med el och vatten. Efter en del fix och rengöring inuti och utanför båten är vi nu klara för stan och skall försöka hitta ett internet cafe så vi kan uppdatera bloggen och kontakten med omvärlden.  Idag har det varit lite låsigt och lite kallt men uppehåll och en del sol. Enligt en del som vi har träffat skall det bli fintväder och varmt från och med i morgon. Vi cyklade runt en hel del idag mycket mysiga gator och bra cykelvägar. En sen lunch blev det på ett liknande hamburgarehak med goda burgare för att sedan invänta hanmvärden så vi kan betala. Middagen blev på en Italiensretaurang där vi avnjöt pasta och sedan en längre cykleltur hem till båten. Vi har verkligen varit duktiga med att röra på oss och idag cyklade vi säkert någon mil. Morgondagen blir det ett taight schema då vi tänkte cykla upp till borgen och vara där när dem öppnar för att sedan åka vidare till för hoppningsvis Clerval. Dagens distans XXXX, totalt kanal distans, dagenss restid 6 timmar samt dagens temperatur 18 grader

Uppe med tuppen som vanligt och fixar lite i båten med barnen sussar, idag skall vi ge oss iväg senast 08:30 eftersom slussarna tar ett tag men vi hade faktiskt flyt med slussarna som vi åkte igenom eftersom dem var klara när vi kom fram. Hoppas vi hinner ett 30tal idag men det får verkligen tiden utvisa. Vädret är lite molnigt ute men vi kan väl hoppas att vi slipper regn. Hmm det gjorde vi tydligen inte jo kanske ett tag. Idag så var det som det övriga dagarna regn och åter regn och saken blev ju inte bättre när denna sträcka är frukansvärt slusstät. Idag klämde vi 14 slussar på 9,30 timmar och det får man väll kalla helt okey . Men shit vad tungt det var, idag mötte vi nästa vår över bro  och med det menar jag att vi kom nätt och jämt under, jag var tvungen att böja metallen som håller vindskyddet eftersom dem tog i så jag fick tvärbromsa och K fick dra båten för hand frammåt, puh det var en pärs ingen till bro så låg tack!!!!. Vi tog rygg på en båt som heter Blue Steel och ägarna kom från England och var jättetrevliga då dem verkade känna till vattenvägarna. Efter några slussar började de vinka fram oss, alltså att vi skulle åka förbi och jag frågade om allt var ockey men det var det tydligen inte, deras motor blev överhättad för något blockerade vattnet insuget till motorn alltså kylvattnet. De ankrade upp mitt i den trånga kanalen och jag sa att vi väntar här på dem om dem behöver hjälp och det blev dem glada över. Efter 10 minuter sa dem att det hade hittat felet och sa att vi kunde åka vidare, jag sa att jag fanns på VHF kanal 16 om dem ville mig något. Slussa efter sluss och häftigare och häftigare miljöer åkte vi fram på och inte minst att det kändes som om det blev trängre och trängre i kanalerna men det är nog en synvilla. Tillslut efter att blivit avisade från en plats (vi kanske var för stora) så hittade eller rättare sagt klämde vi oss in på en brygga efter att vi vänt 360 grader i en supertrång kanal, skam den den som ger sig. Som vanligt efter intagen middag och uppehåll i regnet så begav vi oss in till den lilla byn Thoraise som ligger högt uppe bland bergen med krokiga vägar dit, och mycket till en by var det inte men det blev lite motion i alla fall. Några hus ligger högt högt uppe på bergen och de har en maffig utsikt men också lite läskligt läge och att dem ligger på shiffer berg och det är väl inte världens hållbaraste berg. I morgon väntar vår första tunnel och det skall bli superhäftigt!!!. På informationen som beskriver tuneln så är den 5,5 m bred och 4.10 hög så det borde inte vara några problem. Dagens antal slussar 14, dagens distans 25 Nm, total kanal distans 311 Nm, utetemperatur 12 grader och restid 9,3 timmar.